Qu’est-ce que le système OBD et le logiciel OBDclick?

On ne sait jamais quels secrets sont cachés sous le tableau de bord. Si vous possédez une voiture construite au cours des 20 dernières années, c’est là que vous trouverez le point d’entrée de pratiquement tout ce qui le fait fonctionner. C’est le port OBD II, qui, si vous avez le bon appareil, vous permet de diagnostiquer des problèmes mécaniques, d’améliorer les performances, et plus encore. Mais qu’est-ce que l’OBD II et pourquoi est-il si important pour les voitures modernes ? Découvrez toutes les réponses dans cet article ainsi que le logiciel fourni pour ce système comme OBDClick.

Qu’ est-ce que le OBD ?

OBD signifie On-Board Diagnostics. Il s’agit d’un système informatisé conçu à l’origine pour réduire les émissions en surveillant les performances des principaux composants du moteur. C’est le système standardisé qui permet à l’électronique externe de s’interfacer avec le système informatique d’une voiture. Il est devenu plus important à mesure que les voitures sont devenues plus informatiséeset les logiciels sont devenus la clé pour résoudre de nombreux problèmes et débloquer les performances.

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Un système OBDClick de base se compose d’un ordinateur (unité de commande électronique) qui utilise les données de divers capteurs (capteurs d’oxygène, par exemple) pour contrôler les actionneurs (injecteurs de carburant, par exemple) afin d’atteindre l’efficacité souhaitée. Le voyant « Check Engine », également connu sous le nom de voyant de dysfonctionnement (MIL), avertit rapidement le propriétaire du véhicule en cas de dysfonctionnement. Un véhicule prend en charge des centaines de paramètres, accessibles via le Diagnostic Link Connector (DLC) à l’aide d’un dispositif appelé outil de scan.

Il existe deux types de systèmes de diagnostic embarqués : OBD-1 et OBD-2.

OBD-1

OBD-I désigne la première génération de systèmes OBD qui ont été mis au point dans les années 80. Ces premiers systèmes utilisent des connecteurs propriétaires, des interfaces matérielles et des protocoles. Un mécanicien qui voulait accéder àles renseignements diagnostiques devaient généralement acheter un outil pour chaque marque de véhicule. Les outils d’analyse OBD-I qui prennent en charge plusieurs protocoles sont fournis avec une gamme de câbles adaptateur différents.

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OBD-2

Au début des années 1990, la Société des ingénieurs de l’automobile (SAE) et l’Organisation internationale de normalisation (ISO) ont publié un ensemble de normes décrivant l’échange d’informations numériques entre les ordinateurs et un outil de diagnostic par balayage. Tous les véhicules conformes à l’OBD-II devaient utiliser un connecteur de diagnostic standard (SAE J1962) et communiquer via l’un des protocoles de communication OBD-II standard.

Le système OBD-II a été introduit pour la première fois dans les véhicules de l’année de modèle 1994 et est devenu obligatoire pour toutes les voitures et camions légers à partir de 1996.

Comment fonctionne le système OBDtravailler ?

L’ OBD existait sous diverses formes bien avant que quiconque ne prononce les mots « infodivertissement » ou « voiture connectée ». Ceci est principalement dû à deux facteurs : la nécessité de réglementer les émissions et l’adoption massive de l’injection électronique de carburant par les constructeurs automobiles à partir des années 80.

Contrairement aux carburateurs ou aux systèmes d’injection mécanique de carburant plus anciens, l’injection électronique de carburant (EFI) nécessite un contrôle informatique. Comme ses prédécesseurs, l’EFI régule le débit de carburant dans le moteur, mais il le fait en utilisant des signaux électroniques plutôt que des bits mécaniques. Cela a créé le premier grand besoin de mettre des ordinateurs dans les voitures.

OBD vs OBD II

Plusieurs constructeurs automobiles ont introduit des interfaces informatiques pour leurs propres voitures avant les années 1990, mais c’est qu’en 1991, lorsque le California Air Resources Board (CARB) exigeait que toutes les voitures vendues en Californie soientéquipé d’un système OBD. Toutefois, le CARB n’a publié de normes pour les systèmes qu’en 1994. Connue sous le nom de système OBD II, cette norme a été appliquée pour l’année de modèle 1996 et est toujours en vigueur aujourd’hui. Les itérations précédentes de OBDClick ont été classées rétroactivement dans OBD I.

Pratiquement toutes les voitures neuves vendues aux États-Unis au cours des 20 dernières années répondent à la norme OBD II. Les voitures OBD II disposent d’un port, généralement situé sous le tableau de bord du côté conducteur, que les appareils peuvent se connecter et se connecter à l’ordinateur d’une voiture. Les entreprises ont beaucoup d’idées sur ce que vous pouvez brancher dans ce port.

Comment approfondir le diagnostic de votre voiture avec OBDClick ?

Comme son nom l’indique, le diagnostic est l’objectif principal de l’OBD. Lorsque les capteurs d’une voiture décident que quelque chose ne va pas, ils déclenchent un message connu sous le nom de « code défaut « , qui peut se manifester sous la forme d’une « vérification du moteur »ou un autre avertissement sur le tableau de bord. Les scanners OBD peuvent vérifier ces codes d’erreur pour déterminer exactement ce qui ne va pas et les effacer de la mémoire de l’ordinateur une fois le problème résolu.

Les codes d’erreur sont juste cela, cependant : les codes. Au lieu d’un diagnostic comme « bouchon d’essence en vrac », vous verrez une série de lettres et de chiffres incompréhensibles sans référence. Les codes d’infraction commencent par une lettre et comprennent quatre ou cinq chiffres qui, ensemble, indiquent le sous-système spécifique et le problème qu’il rencontre.

Certains scanners OBDClick sont préchargés avec les définitions de ces codes, mais sinon vous aurez besoin d’une liste comme celle qui peut être trouvée sur OBD-Codes.com et Obdclick. Il est à noter qu’en plus des codes génériques qui s’appliquent à toutes les voitures, différents fabricants ont leurs propres codes spécifiques. Les trouver peut être un peu plus difficile, parce que pas tousles fabricants sont tout à fait à l’aise avec l’idée de les mettre à la disposition du public.

Choix d’une fiche OBD pour les performances

Le diagnostic peut être la fonction la plus importante de l’équipement OBDClick, mais ces outils peuvent également être utilisés pour rendre votre voiture plus rapide.

Plusieurs marques de pièces détachées offrent à la fois des enregistreurs de données OBD II et des tuners de performance qui accèdent aux systèmes critiques du véhicule via le port du tableau de bord. Les enregistreurs de données peuvent être utilisés pour suivre des choses plus courantes comme la consommation de carburant, mais ils peuvent également enregistrer des choses comme les temps au tour et la puissance de sortie. Les pilotes professionnels comptent sur ces données pour voir comment ils fonctionnent sur une piste et affiner leurs voitures, alors pourquoi pas vous ?

Certaines entreprises offrent également des améliorations de performance pour des véhicules spécifiques qui modifient ou modifient le logiciel pour débloquer la puissance. Étant donné que les véhicules modernes sont si dépendants deles modifications logicielles peuvent être aussi efficaces que le boulonnage d’un nouveau système d’admission ou d’échappement. Notez que ces améliorations peuvent avoir des effets négatifs dans d’autres domaines, tels que la fiabilité ou la consommation de carburant, et peuvent annuler la garantie du fabricant.

Quelle interface OBDClick choisir ?

Tout le monde ne peut pas se permettre d’essayer de réparer son propre véhicule ou d’améliorer ses performances. Récemment, les entreprises ont essayé d’exploiter OBD II pour des applications plus courantes sous la forme de périphériques — des dispositifs qui se connectent directement au port OBD II et se connectent sans fil à un réseau.

Les périphériques sont parfois émis aux clients par les compagnies d’assurance comme moyen d’obtenir des rabais. Il s’agit généralement d’utiliser les données de la connexion OBD II de la voiture pour analyser les habitudes de conduite et offrir une réduction pour les comportements à faible risque. Le programme Drivewise d’Allstatepar exemple, on examine la vitesse, la vitesse à laquelle le conducteur freine, le nombre de kilomètres parcourus lorsqu’une personne conduit.

D’ autres appareils, tels que le Verizon Hum, permettent des fonctions GPS, similaires à celles que certains constructeurs automobiles offrent par abonnement. Lorsqu’il est associé à une application pour smartphone, Hum offre des fonctions de diagnostic de véhicule, d’assistance routière, de suivi des véhicules volés, de géolocalisation et d’alerte de vitesse pour les parents qui cherchent à garder les conducteurs adolescents en laisse courte.

Quel prix pour une valise de diagnostic ?

Si vous avez compris tous les conseils que nous avons pu vous fournir, vous connaissez maintenant toutes les informations sur votre cas de diagnostic. Cependant, vous devez acheter le modèle qui répond à vos attentes et la meilleure solution est d’adopter un comparateur. Le site https://www.1moteur4roues.fr/ma-voiture/valise-diagnostic.html est parfait car il vous présente plusieursréférences.

• Vous aurez une version classique chez Autel avec prise OBD II pour moins de 35 euros.
• Launch est une marque très célèbre sur ce marché, donc vous avez le CR319 qui est facturé moins de 30 euros.
• Pour quelques dizaines d’euros, vous aurez un cas de diagnostic très abordable et puissant avec un OBD SocketiI.
• N’ oubliez pas de repérer cette fameuse prise à l’intérieur de votre voiture, sinon vous ne pourrez pas connecter votre équipement.

Rappelez-vous que les transformations sur une voiture peuvent être importantes et parfois la panne est au rendez-vous si vous ne maîtrisez pas les composants. Pour les modifications très importantes, il est conseillé de se tourner vers un opérateur de garage qui a le contrôle total de cette zone. Si vous voulez corriger quelques erreurs, les risques sont plus faibles, mais certains optent pour des performances plus élevées.

Solutions logicielles OBD françaises

En France, il existe également des solutions telles que OBD Easy et OBDClick , ces interfaces fournies avec un logiciel qui permet le diagnostic automobile sur toutes les marques de véhicules. Pour les amateurs qui ne sont pas des experts en réparation automobile, l’étui OBDClick et OBD Easy permet d’économiser de l’argent sur l’entretien de votre véhicule et d’éviter de prendre rendez-vous avec un garage spécialisé.

Pour effectuer l’analyse de votre voiture, téléchargez simplement l’application gratuite fournie avec votre valise de diagnostic et suivez les instructions. N’hésitez pas à nous donner votre avis sur ces solutions.

Voici quelques-unes des fonctionnalités fournies par les cas de diagnostic OBDClick ou OBD Easy :

1. Analyse générique du code par défaut (DTC)
2. Effacer les codes d’erreur et éteindre les voyants de défaut : la case OBDClick permet devous pour éteindre la DEL de panne ‘SERVICE’.
3. Afficher les valeurs suivantes en temps réel :

• RPM Moteur RPM
• Température du liquide de refroidissement
• Débit d’air
• Avance
• Vitesse du véhicule
• Calcul à court terme du carburant
• Calcul du combustible à long terme
• Pression d’admission
• État du système d’injection
• Valeur de charge calculée
• Calcul de la tension/carburant Capteur d’oxygène
• Pression du carburant
• Température de l’air d’entrée
• Position de commande d’accélération

Lorsque vous envisagez d’utiliser l’un de ces appareils, il est important de se rappeler que la séparation physique entre l’ordinateur de votre voiture et un réseau susceptible de contenir des logiciels malveillants est la première ligne de défense contre le piratage. Brancher n’importe quoi ou dans le port OBD II de votre voiture compromet cette barrière en permettant à un appareil externe d’accéder aux systèmes de votre voiture.

Pourqui transmettent des données sur un réseau sans fil, la connexion réseau elle-même peut constituer un deuxième point de vulnérabilité. Comme tout autre appareil connecté, il n’y a aucune garantie d’invulnérabilité aux vulnérabilités de sécurité.

Quel prix pour une valise de diagnostic ?

Si vous avez compris tous les conseils que nous avons pu vous fournir, vous connaissez maintenant toutes les informations sur votre cas de diagnostic. Cependant, vous devez acheter le modèle qui répond à vos attentes et la meilleure solution est d’adopter un comparateur. Le site http://www.1moteur4roues.fr/ma-voiture/valise-diagnostic.html est parfait puisqu’il vous présente plusieurs références.

• Vous aurez une version classique chez Autel avec prise OBD II pour moins de 35 euros.
• Launch est une marque très célèbre sur ce marché, donc vous avez le CR319 qui est facturé moins de 30 euros.
• Pour quelques dizaines d’euros, vousaura un cas de diagnostic très abordable et puissant avec une prise OBD II.
• N’ oubliez pas de repérer cette fameuse prise à l’intérieur de votre voiture, sinon vous ne pourrez pas connecter votre équipement.

Rappelez-vous que les transformations sur une voiture peuvent être importantes et parfois la panne est au rendez-vous si vous ne maîtrisez pas les composants. Pour les modifications très importantes, il est conseillé de se tourner vers un opérateur de garage qui a le contrôle total de cette zone. Si vous voulez corriger certaines erreurs, les risques sont, mais certains optent pour des performances plus élevées.